Аспар: мы стартуем с мотоциклом, аналогичным аппаратам Стоунера и Хейдена |
Мотоспорт - МотоGP |
Желая отследить развитие своего проекта в Moto2, босс команды Aspar MotoGP Хорхе Мартинес Аспар посетил на этой неделе трек в Каталунье. Благодаря этому, motogp.com имел возможность обсудить также его проект в MotoGP, развивающийся при участии гонщика Эктора Барбера: «С точки зрения результата, у нас нет никаких целей касательно начала сезона, но дела идут хорошо, лучше, чем я ожидал. Мы, продолжая начатую работу, должны прогрессировать шаг за шагом, и тогда после первой гонки мы сможем проанализировать, на каком этапе мы находимся. Но, на данный момент, Эктор очень хорошо чувствует мотоцикл и команде тоже комфортно с Ducati. Подобно производителям-конкурентам, таким как Honda или Yamaha, Ducati приняли политику, в соответствии с которой они в начале сезона обеспечивают команды-сателлиты мотоциклами, соответствующими мотоциклам заводских команд. Ducati должны были гарантировать нам, что мы начнем сезон с мотоциклом, идентичным мотоциклам Стоунера и Хейдена. Позже каждый установит свою электронику, но мотоциклы те же самые. Мы приедем на первую гонку с мотоциклами, которые на 100% оффициальны и конкурентоспособны». Мартинес рассказал и о тестах в Сепанге (25-26 февраля): «Во время последнего теста мы добились хорошего прогресса в настройках GP10. Таким образом, мы начнем этот тест с хорошей ноты. Мы рады и по поводу направления, которое выбрал Барбера (в подготовке мотоцикла) - оно кажется очень похожим на направление Стоунера, и я думаю, что это очень позитивно. Глава единственной команды, имеющей представительства во всех трех категориях Чемпионата в этом году, также разделил свои взгляды по поводу работы с Хулианом Симоном и Майком Ди Мельо на прототипе RSV на тестах в Монтмело, в которые погода вносила свои коррективы на протяжении всех трех дней: «Погода не помогла нам, и у нас вчера произошло две аварии. Еще немного рано оценивать мотоцикл, потому что он совершенно новый и все команды имеют разные двигатели, поэтому тяжело понять, кто чего стоит. Я надеюсь, что в Валенсии (официальный тест 1-3 марта) мы будем знать немного больше. |
Читайте: |
---|
Новости motoGP:
В Ducati забыли о Ники Хейдене![]() Босс Ducati признал, что, вложив все силы и средства в погоню за Валентино Росси, завод временно о... |
Fiat Yamaha: быстрый старт в начале сезона![]() Первые официальные тесты MotoGP в Сепанге увенчались лидерством команды Fiat Yamaha: оба гонщика п... |
Валентино и Хорхе штурмуют азиатские рынки![]() В субботу Валентино Росси и Хорхе Лоренцо, занявшие первую и третью позицию на тестах в Сепанге, с... |
Квалификация: Лоренцо улетел вперед![]() Итак, на американском Гран При Хорхе Лоренцо будет стартовать первым. Он показал быстрейшее время,... |
Мотоспорт:
Ice Racing: Итоги личного Чемпионата мира FIM 2009-2010![]() По итогам пяти раундов Чемпионата мира по мотогонкам на льду (2010 FIM Ice Racing World Championship) победу вновь одержал росси... |
Мотофристайл![]() Мотофристайл – захватывающее зрелище, это молодой и активно развивающийся вид мотоспорта. Мотофристайл состоит их головокружител... |
Уроки мастерства:
Прошло четверть века как в Suzuki изобрели первый квадроцикл![]() В этом году компания Suzuki будет праздновать юбилей с момента появления первого квадроцикла в современном понимании этого слова... |
Валентино Росси огорчен![]() «Валентино Росси огорчен тем, как средства массовой информации в газетах и на ТВ переворачивают его дело, но в тоже время он чув... |
Лучшие мототрассы:
Moscow Ring![]() Moscow RingРоссия, Москва, Мячково Длина кольца: --- метров Ширина трека: --- метров |
LIDER![]() LIDERРоссия, Москва Длина кольца: 1153 метра Ширина трека: 8-10 метров Правых поворотов: 9 Левых поворотов: 9 Час... |