Новости мотоспорта: мotoGP, супербайк, мотокросс

20-21 февраля вновь взревут моторы на ледовом кольце скорости стадиона «Спартак» подмосковного города Луховицы. Традиционные соревнования, посвященные памяти легендарного гонщика Владимира Цыброва, в 7-й раз соберут сильнейших спортсменов страны в гостеприимных Луховицах, где мотогонки на льду всегда считались самым популярным видом спорта.

Многие луховицкие мотогонщики внесли в летопись российского и мирового мотоспорта яркие победы, но самым талантливым среди них был Владимир Цыбров. Карьера Владимира Цыброва началась достаточно поздно по меркам современных гонщиков – в 19 лет, но это ничуть не помешало ему подняться к высоким пьедесталам мирового мотоспорта

По итогам пяти раундов Чемпионата мира по мотогонкам на льду (2010 FIM Ice Racing World Championship) победу вновь одержал российский гонщик Николай Красников! Это шестая победа подряд в личных мировых сериях. Итоговое положение в чемпионате:

1. Николай Красников (Россия) - 211 очков

2. Даниил Иванов (Россия) - 184

3

Спидвей (от англ. speedway — скоростная дорога) — один из видов мотоциклетного спорта.

Главное отличие спидвея от кольцевых мотогонок и мотокросса состоит в трассе, представляющей собой овал длиной от 260 м до 400 м (стандартная беговая дорожка стадиона), обычно с гаревым ровным покрытием. Однако, популярен и зимний вариант спидвея — по ледяному покрытию

Кольцевики и кроссмены неодинаково относятся к родственному для тех и других виду – супермото. Привыкший к асфальту кольцевик, попадая на кроссовый участок трассы, испытывает потрясение. Кроссовик же чувствует себя на бездорожье, как рыба в воде, да и на асфальте не робеет. Оттого-то во всем мире, и у нас тоже, в супермото охотнее приходят люди из кросса и эндуро, чем из шоссейно-кольцевых гонок

FIM (международная мотоциклетная федерация) и национальные федерации устанавливают свои правила для мотогонок различного класса.

Вобщем, все правила проведения мотогонок можно разделить на три больших раздела:

1) Правила поведения участников

2) Технический регламент соревнований

3) Система управления и судейства

Значительно отличаются друг от друга технический регламент и системы управления и судейства. Это обусловлено разницей в классах, весовыми категориями, кубатурами, и даже полом гонщиков. Соответственно, различны и системы подсчета очков и принципов судейства в различных чемпионатах и кубках