Новости мотоспорта: мotoGP, супербайк, мотокросс

Итальянские фанаты MotoGP не сидят без дела и буквально купаются в информационном потоке, которым вскоре делятся с остальными последователями Больших Призов. Цифры и факты накануне USGP, одного из самых коммерчески выгодных раундов чемпионата мира.

190 – Травма, полученная французским мотогонщиком Ренди Де Пюнье из LCR Honda на гонке в Германии, поставила точку в непрерывной череде стартов. Ренди смог выйти на решетку 190 раз подряд, не пропустив ни одного Гран-При из-за поломок и травм с 1999 года. Видимо, 2010 год не только для Росси стал определяющим...

67 – Гран-При Германии, предшествующее USGP, стало 67-м для чемпиона мира 2006 года Никки Хейдена, где он не победил. Предыдущую победу он одержал именно в Laguna Seca и в 2006 году. Повезет ли пилоту Marlboro Ducati на этот раз?

34 года назад – Ровно в день USGP, но 34 года назад, в 1976 Барри Шин стал победителем Гран-При Швеции в Андерсторпе. Эта победа позволила ему включиться в борьбу за мировой титул, а также дала шанс Suzuki на первое золото в Королевском классе.

33 – Дани Педроса выиграл 33-е Гран-При в свое карьере неделю назад, в Заксенринге. Все до одной на борту мотоциклов Honda. Лишь три человека Honda в мире добились большего: Мик Дуэйн (54 победы), Джим Редман (45) и Майк The Bike Хейлвуд (41).

16 лет назад – В субботу, 24 июля 2010 Кевин Шванц отметил бы странную юбилейную дату - 16 лет с его последней победы в Гран-При, которую он одержал в Донингтоне (в 1994) после невероятного скоростного хай-сайда на квалификации. То крушение сильно сказалось на манере вождения и настрое американца, что в итоге привело к еще более серьезной аварии.

15 – Гран-При Соединенных Штатов в Лагуне станет 16-м американским этапом Больших Призов. До этого USGP состоялось 15 раз, а первыми были гонки в Дайтоне 1964 и 65 годов, 11 гонок состоялись в Laguna Seca, 2 - в Индианаполисе, в 2008 и 2009.

10 – Победа Дани Педросы в Германии стала 10-й в его карьере в Королевском классе. У Лоренцо то же самое количество побед. Больше побед у испанских пилотов лишь у Алекса Кривье - 15.

8 – Хорхе Лоренцо финишировал на подиуме в восьми из восьми возможных Гран-При с начала сезона 2010 года, а значит, он сравнялся по этому счету с Валентино Росси, Джакомо Агостини, Уэйном Рейни, Миком Дуэйном и Кевином Шванцем. Если ему будет сопутствовать удача в Лагуне, Хорхе опередит легендарных гонщиков прошлого.

7 – Испания празднует не только победу в Кубке мира по футболу, но и общий подъем в мотогонках! Семь из восьми последних Гран-При выиграли испанцы, что стало самой продолжительной чередой для испанских пилотов в истории MotoGP. Но перебить рекорд американцев в 28 побед подряд, им вряд ли удастся в ближайшие пару сезонов: отсчет побед открыл Фредди Спенсер на Гран-При Сан-Марино 1982 года, в золотой лихорадке участвовали Ренди Мамола, Кенни Робертс и Эдди Лоусон. Эту череду прервал на Гран-При Германии 1985 в Хоккенхайме французский гонщик Кристиан Сарро.

4 – В чемпионате мира по MotoGP, оказывается, лишь четыре стабильных гонщика! До Гран-При Германии очки в каждой гонке смогли заработать Лоренцо, Педроса, Довициозо и... Барбера.

3 – Стабильность подиумных финишей также не вызывает сомнений: Лоренцо, Педроса и Стоунер - вот тройка, захватившая власть в чемпионате после временного ухода Росси.

1 – К слову о Росси. В Лагуне, он ни разу не стартовал с поул-позиции. Это единственная трасса в календаре, где Валентино не удавалось выиграть квалификацию!