Новости мотоспорта: мotoGP, супербайк, мотокросс

Может быть, пришло время навестить своего двухколесного друга, проверить, все ли готово для его эксплуатации в новом сезоне? Или заглянуть в ближайший мотосалон, ведь конец февраля - последняя возможность сделать покупку мототехники по оптимальной цене, ведь в сезон цены могут только подняться.

Сезон все ближе, давайте посмотрим, что желательно сделать с мотоциклом после зимней спячки.

Необходимо закупить все расходные материалы для предстоящего весеннего ТО:

- Масло моторное.

- Фильтр масляный.

- Фильтр воздушный.

- Свечи.

Это всего лишь минимум того, что желательно поменять. Список этот можно расширить тормозными колодками, резиной, тормозной и охлаждающей жидкостями, однако вполне вероятно, что они еще послужат, если вы обслуживаете свой мотоцикл регулярно.

Для начала приведем в порядок одно из самых капризных устройств на мотоцикле - аккумулятор. Заряжаем аккумулятор напряжением в 0.1 от номинала.

Мотоцикл на зиму положено было оставить с бензином в баке, во избежание конденсата и последующей коррозии в баке, поэтому мы заливаем свежий бензин. Меняем масло в двигателе мотоцикла, а заодно антифриз и тормозную жидкость. Насчет тормозной жидкости можно эту процедуру лучше доверить профессионалам. Тормозная жидкость впитывает в себя влагу, это, в свою очередь, ведет к окислению деталей тормозной системы, что затрудняет работу тормозной системы, вследствие чего тормозная жидкость при торможении может закипать. После этого просто пропадут тормоза, последствия - не завидные. Так что замену тормозной жидкости оставим специалистам.

Далее проверяем крепление всех узлов мотоцикла, а также затяжку крепежа.

Кстати, владельцам спортбайков рекомендуется начинать сезон с новой резиной, за зиму покрышки теряют свои свойства держать дорогу, плохо прогреваются при движении.

Решили оставить старую резину? Обязателен тщательный осмотр, за зиму возможны разные сюрпризы. Проверьте и отрегулируйте давление в шинах В режиме городского движения, в соответствии с инструкцией к резине оптимальное давление в обоих колесах мотоцикла - две атмосферы. Для тех, кто любит экстремальное вождение на мотоцикле имеет смысл незначительно повысить давление в покрышках - это обеспечит требуемую жесткость при входе в повороты, а также при резких торможениях.

Проверьте состояние мотоциклетной цепи, внешний вид, ее натяжку, при необходимости цепь обязательно смазать и отрегулировать.

Обратите внимание на состояние передней вилки мотоцикла, отсутствие ржавчины на перьях вилки, ржавчина может повредить сальники. Ржавчина удаляется с помощью специальной полироли для деталей, покрытых хромом. Этой же полиролью при желании можно обновить хромированные детали на мотоцикле.

Первый запуск после зимы: Откройте полностью обогатитель (если есть) в это время воздухозаборник следует прикрыть рукой.

Не забудьте про электрическую систему мотоцикла. Окисленные клеммы, пережатые жгуты проводов, световые сигналы. Проверьте ходовую часть мотоцикла. Обратите внимание на подвижные и вращающиеся узлы и агрегаты, проверьте их смазку. Затяжку колес, рулевой колонки мотоцикла, маятник заднего колеса и амортизаторы.

Нескучного вам мотосезона и безопасной езды!